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发布时间:2025-12-15 10:24:07 点击数:68
上海同铸有色金属有限公司
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产品名称:锡黄铜 / 船用黄铜
合金牌号:C4621
执行标准:JIS H 3100-2006、JIS H 3250-2006
对应牌号:国标 HSn62-1;ASTM C46200;CNS 11073 C4621P
密度:8.45 g/cm³
一、主要特性
核心优势:耐海水腐蚀性能优异,抗脱锌腐蚀能力强,适配劳埃德船级、NK 船级规范。
组织与加工:(α+β)两相组织,热加工性能良好,冷加工塑性中等;切削性能尚可,焊接需严控工艺防氧化、气孔与裂纹。
其他:导热与导电性良好,适合热交换场景。
二、化学成分(质量分数,%)
铜Cu:61.0-64.0
铅Pb:≤0.20
铁Fe:≤0.10
锡Sn:0.7-1.5
锌Zn:余量
其他杂质 ≤0.30(合计) 符合 JIS 规范
三、力学性能(F 态,热加工态)
C4621船用锡黄铜薄板、板材和带材
材料状态 | 厚度/mm | 抗拉强度/N/mm2 | 伸长率/% |
F | >0.8-20 | ≥375 |
≥20 |
>20-40 | ≥345 | ||
>40-125 | ≥315 |
C4621锡黄铜棒材
材料状态 | 直径、边长或对边距离/mm | 抗拉强度/MPa | 伸长率/% |
F | ≥6-≤50 | ≥345 | ≥20 |
四、关键工艺要点
热加工:温度 700-750℃,热态塑性佳,适合厚板轧制、棒材锻造。
冷加工:需中间退火消除加工硬化,退火温度 550-650℃;低温 350-370℃退火可消除内应力。
焊接:优先选用氩弧焊,严控保护气氛,预留合理装配间隙,减少气孔与裂纹。
五、典型用途
船舶领域:海水取水口部件、船用轴类、螺旋桨组件、船用管道与接头。
海洋工程:热交换器管板、冷凝管、海水淡化设备部件。
其他:油气输送系统耐蚀零件、海洋平台结构件。
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