GH1140合金应用：

GH1140合金主要用于低推重比（＜5)和低功重比（＜3.5)航空发动机制造火焰筒，以代替镍基合金GH3030和GH3039.在两种涡轮喷气发动机WP6和WP6甲和一种涡轮风扇发动机以及两种涡轮螺桨发动机WJ5AI和WJ6上制造火焰筒，正常批量生产。火焰筒的寿命根据使用条件不同而有很大差别，如在涡轮喷气发动机上，由于启动次数频繁，工作制度经常变换，每次开车时间又较短，因此火焰筒使用后故障较多，寿命较短，一般为几百小时。而在涡轮螺桨发动机上，每次启动后使用时间较长，发动机工作制度的变换也较少，因此火焰筒使用后的故障较少，使用寿命也较长，一般为几千小时。与镍基合金相类似，铁基合金火焰筒在使用中经常出现的故障有烧伤、翘曲变形和裂纹等。这些故障的出现与火焰筒的结构和使用条件有密切关系，其中*主要的是筒壁工作温度和温度循环的次数。实践证明，火焰筒具有良好的设计结构，是保证材料正常可靠工作的前提条件。除火焰筒外，用GH1140 合金制造的零部件主要还有加力扩散器、加力简体、加力输油圈、飞机蒙皮等。与镍基合金比较，GH1140合金也存在某些不足。如高温抗氧化性能稍差，在高温（如高于900℃)长期使用中容易出现烧伤故障，中温（500~600℃)疲劳强度稍低，对在中温下工作的一定结构形式的零件产生疲劳破坏的几率比镍基合金要大些；高温长期使用中的组织稳定性较差，容易引起材料性能的变化。合金的上述弱点可在使用时设法避开，并可在今后的材料应用研究中继续改进。